Тюнинг-ателье European Auto Source или EAS провело серьезную работу по доработке седана BMW M3 в кузове E90. Серьезное увеличение мощности до 700 л.с. повлекло за собой и необходимые модификации и остальных систем автомобиля.

Следует отметить, что специалисты EAS для работы взяли не стандартный, серийный M3, а автомобиль VF620, над которым до этого работали специалисты VF Engineering. Еще в VF Engineering были установлены турбонагнетатель VF620, компрессор Vortech V3Si и новый впускной коллектор. Благодаря этим доработкам удалось поднять мощность двигателя до 620 л.с. А парням из EAS этого показалось мало и они, перепрограммировав блок управления двигателем и заменив штатную выхлопную систему на спортивную RPI, смогли снять с двигателя 700 л.с. И хотя новые скоростные характеристики пока неизвестны, вне сомнения, 700-сильный M3 будет разгоняться от 0 до 100 км/ч быстрее, чем за 4,5 секунды, необходимые для этого серийному M3.

Чтобы совладать с такой мощностью, пришлось модифицировать подвеску, сделав автомобиль ниже, и тормозную систему, установив систему Brembo GT Big Brake Kit. В качестве колесных дисков были выбраны 360 Forged Spec 5 диаметром 19 дюймов. Экстерьер BMW M3 был модифицирован благодаря компонентам Vorsteiner. Седан оборудовали новой крышей, передним бампером в стиле GTS3, крышкой багажника со спойлером, диффузором и накладками на зеркала заднего вида. Все элементы сделаны из карбона. Последними велись работы по окраске кузова. Этим занимались специалисты компании C&C Collision. Для этого проекта они создали эксклюзивный цвет «Matte Estoril Blue». Для контрастности в черном цвете выполнены колесные диски, решетка радиатора, окантовка окон, боковые стойки кузова, а также вставки в крыльях и сетка воздухозаборника и концевики выхлопной системы.

Официальная презентация BMW M3 в тюнинге VF Engineering и EAS состоится на ежегодном событии M Fest, который пройдет в Лас-Вегасе с 20-го по 22-е апреля.