Работа над BMW 550i началась с доработки двигателя. Под капотом автомобиля стоит 4,4-литровый V8, мощность которого составляет 407 л.с., а максимальный крутящий момент равен 600 Нм. Перепрограммировав блок управления двигателем, инженеры Alpina увеличили давление наддува. Далее был установлен интеркулер, усовершенствована система охлаждения, топливная система и установлена новая выхлопная система. Донастроив блок на выходе удалось получить дополнительные 133 л.с. мощности и 130 Нм крутящего момента. То есть Alpina B5 BiTurbo характеризуется 540 л.с. мощности и 730 Нм крутящего момента. При значительном увеличении производители, показатели расхода топлива остались на вполне приемлемом уровне. Средний расход составляет 10,5 литров на 100 км, а выбросы CO2 соответствуют стандарту Евро-5.

Конечно же, самым интересным является то, на сколько автомобиль стал быстрее. По данным Alpina, разгон B5 BiTurbo от 0 до 100 км/ч занимает 4,5 секунды. Это на 0,1 секунды больше, чем у M5, и на 0,5 секунды быстрее стандартного 550i. Снятие ограничителя скорости позволило зафиксировать максимальную скорость на уровне 319 км/ч.

Дизайнеры тюнинг-ателье Alpina создали для BMW 550i свой аэродинамический комплект. Передний бампер получил сплиттер, который уменьшает подъемную силу на передней оси на 60%. Багажник получил узкий спойлер. Он работает в паре с новым диффузором. Их задача на 30% увеличивать прижимную силу на заднюю ось.

Для улучшения управляемости седан BMW оснастили новыми укороченными пружинами. Автомобиль стал ниже и смотрится более динамично. BMW получил также новый комплект колесных дисков ALPINA CLASSIC диаметром 20 дюймов с покрышками Michelin Pilot Super Sport, размерностью 255/30 спереди и 285/30 сзади. Для универсальности использования спортивного по духу и респектабельного по сути Alpina B5 Biturbo специалисты компании установили  электронно-регулируемую подвеску Variable Damper Control. Благодаря ей у водителя есть возможность выбрать один из четырех режимов движения: «Normal», «Comfort», «Sport» и «Sport +». От его выбора зависит работа усилителя руля, системы курсовой устойчивости и системы контроля тяги.  За отдельную плату подвеска может быть доработана еще больше.

В интерьере BMW произошли не менее заметные изменения. Сиденья, руль, подлокотники и дверные панели вручную перетянуты высококачественной кожей. В отделке применено дерево ценной породы. Приборная доска выполнена в фирменном синем стиле ателье. Кстати, клиент может выбрать цвета отделки интерьера. А многочисленные логотипа Alpina не дадут усомниться в классе этого автомобиля.

Стоимость и дата начала продаж пока неизвестны, а в скором будущем должна состояться официальная премьера Alpina B5 Biturbo. Скорее всего это произойдет на автосалоне в Женеве.

Тем не менее, мы знаем, что предлагает G-Power. Стандартный BMW M5 2012 оснащен битурбированным двигателем объемом 4,4 литра, мощность которого составляет 560 л.с. Максимальный крутящий момент равен 680 Нм. Благодаря доработкам, которые пока не оглашены, но скорее всего включают установку новой выхлопной системы, системы впуска и перепрошивку ECU, мощность седана была увеличена до 640 л.с. Крутящий момент вырос до 780 Нм. Владелец BMW M5 может заказать снятие ограничителя максимальной скорости. В этом случае она составит 310 км/ч, что на 5 км/ч больше, чем у M5 с дополнительным пакетом M Driver’s Package. Новые официальные динамические характеристики пока не доступны, но автомобиль наверняка будет разгоняться с места до 100 км/ч быстрее, чем за 4,4 секунды серийного M5.

Увеличение мощности и скорости всегда должно компенсироваться модернизацией подввески и тормозной системы. Седан был оборудован новыми суппортами и тормозными дисками диаметром 400 мм. Были установлены новые, легкосплавные колесные диски Silverstone RS диаметром 21 дюйм. Их обули в покрышки Michelin. Для улучшения управляемости перенастроили подвеску и сделали автомобиль ниже.

В G-Power не забыли и про интерьер BMW M5. Стандартные сиденья заменили на ковшеобразные, обшитые вместе с рулевым колесом алькантарой. Салон украсили карбоновыми вставками полосками оранжевого цвета, который является фирменным цветом G-Power.

Итальянская компания TAR-OX выпускает полный спектр продукции, связанной с тормозной системой – тормозные диски, колодки, суппорта, шланги. Компания накопила огромный опыт в разработке, производстве и использовании тормозных дисков, колодок и систем в автоспорте и на автомобилях для повседневного использования. Поэтому её продукция считается одной из лучших в автомобильном мире.

Ассортимент нашего склада расширился следующими наименованиями:

• TAROX 2703G88 Тормозные диски перед SUBARU IMPREZA WRX/LEGACY 2.5 (294x24x56)
• TAROX 2704G88 Тормозные диски перед для SUBARU IMPREZA STI Turbo ver 7&8 (Brembo) (326x30x52.7)
• TAROX 2708G88 Тормозные диски зад для SUBARU IMPREZA STI (2001 – 2007) (Brembo) (316x20x67.5)
• TAROX 2603G88 Тормозные диски перед для MITSUBISHI EVO 5/6/7/8/9 (320x32x43.5)
• TAROX 2609G88 Тормозные диски зад для MITSUBISHI EVO 7/8/9 BREMBO (300x22x58)
• TAROX 0557G88 Тормозные диски для BMW E87/E81/E90/E92 130i/325i-320d/330i/335i (336x22x67)
• TAROX 0560G88 Тормозные диски перед для BMW 3 E90 335i-335d (348х30х73)
• TAROX 0589G88 Тормозные диски зад для BMW OFF ROAD X3 04 3.0i – 3.0d (320×22х80)
• TAROX 0588G88 Тормозные диски перед для BMW OFF ROAD X3 04 3.0i – 3.0d (325×25х62)
• TAROX 0529G88 Тормозные диски зад для BMW E87/E81/E90 120i /120d/320i/325i-320d (300х20х66)
• TAROX 1397G88 Тормозные диски зад OPEL ASTRA H OPC/ZAFIRA 2.0 16V Turbo 177 Kw (278×10х40)
• TAROX 0787SJ Тормозные диски зад для ALFA ROMEO 156 GTA 3.2 (276x10x45.7)

Тормозные диски серии G88 отличаются многочисленными кратными радиальными насечками на тормозящей поверхности диска. Эти насечки производят турбинный эффект, который рассеивает растущую высокую температуру. Это позволяет диску остывать и уменьшает возможность деформирования, вибрации или разламывания.

Спортивные диски Японии или SJ были первоначально разработаны для японского рынка, на котором внешний вид и высокая эффективность – важные факторы. Данные диски имеют по несколько углублений на тормозящей поверхности. Они отводят высокую температуру от дисков, позволяя им быстрей охлаждаться.

Тормозные диски и колодки Tarox вы можете купить в нашем интернет-магазине www.atomic-shop.ru.

В наличии появились компоненты различных производителей как для тюнинга определенных моделей, так и универсальные компоненты.

Обратите внимание на появление поршней компании JE Pistons:

• JE SRP 278906 К-т поршней для MITSUBISHI 4G63 85.5mm
• JE SRP 289315 К-т поршней для MITSUBISHI 4B11 86mm
• JE 297051 К-т поршней для MITSUBISHI 4G63 EVO 85.5mm
• JE 297052 К-т поршней для MITSUBISHI 4G63 EVO 86mm
• JE 291061 К-т поршней для SUBARU EJ257 99.5mm
• JE 297681 Комплект поршней NISSAN GT-R R35 VR38
• JE 297681-1 1 поршень NISSAN GT-R R35 VR38

На интеркулер для BMW 135i и 335i, а также ряд компонентов для Mitsubishi EVO от AMS Performance:

• AMS A0179B-1A Интеркулер увеличенный для BMW 135i/335i
• AMS A034A-1A Интеркулер увеличенный для MITSUBISHI EVO 7/8/9 (w/silikon kit)
• AMS A0057A-3A Вставка катализатора с резонатором для MITSUBISHI EVO X/Ralliart
• AMS A0063A-1A Приемная труба и аутлет («яйца») для MITSUBISHI EVO X
• AMS A0083A-2A Вставка подушки двигателя MITSUBISHI EVO 8/9 (Delrin Trans Side Motor Mount Insert)
• AMS A0084A-1A Вставка подушки двигателя MITSUBISHI EVO 8/9 (Delrin Cam Side Motor Mount Insert)
• AMS A0075A-3A Топливная рейка для MITSUBISHI EVO 7/8/9 (красная)

На компоненты увеличения жесткости Subaru и Mitsubishi от CUSCO:

• CUSCO 692 540 A Распорка передняя для SUBARU IMPREZA GH8/GRB, FORESTER SH
• CUSCO 687 540 A Распорка передняя для SUBARU LEGACY BRF
• CUSCO 666 541 A Распорка задняя для SUBARU IMPREZA GDA/GDB
• CUSCO 564 477 A Подрамник передний для MITSUBISHI EVO 7/8/9
• CUSCO 692 477 A Подрамник передний для SUBARU IMPREZA GH8/GRB, FORESTER SH9
• CUSCO 564 492 C Центральные усилители под днище для MITSUBISHI EVO 7/8/9
• CUSCO 564 492 FC Цетральный усилитель под днище для MITSUBISHI EVO 7/8/9
• CUSCO 564 492 FS Усилитель под днище передний для MITSUBISHI EVO 7/8/9
• CUSCO 684 311 A23 Стабилизатор передний для SUBARU LEGACY BL5/BP5 TURBO , IMPREZA GH8
• CUSCO 692 311 B20 Стабилизатор задний для SUBARU IMPREZA GH8/GRB/GVB, FORESTER SH, LEGACY BRF

Наш склад пополнился широким ассортиментом товаров HKS. Обратите внимание на электронику, в частности систему CAMP 2 и буст-контроллеры.

• HKS 48001-AK001 Система вывода на монитор параметров двигателя CAMP2
• HKS 45003-AK009 Буст-контроллер EVC-S (Solenoid Type)
• HKS 45003-AK010 Буст-контроллер EVC 6 цветной (new)
• HKS 44008-AK011 Блок управления приборами
• HKS 2103-RM006 К-т поршней для MITSUBISHI EVO 4G63 85.5mm
• HKS 33004-KN001 Средняя часть (Y-pipe) с резонатором для NISSAN GT-R R35
• HKS 14007-AK002 Адаптер топливного регулятора для SUBARU IMPREZA GDB L880K
• HKS 15009-AK004 Крышка радиатора S-type 1.1kg для SUBARU/MITSUBISHI/NISSAN/MAZDA
• HKS 24003-AF001 Крышка маслозаливной горловины SUBARU
• HKS 24003-AM001 Крышка маслозаливной горловины MITSUBISHI (кроме EVO X и Outlandex XL)
• HKS 24003-AM002 Крышка маслозаливной горловины MITSUBISHI EVO X и Outlander XL
• HKS 24999-AN001 Ремень ГРМ усиленный для NISSAN RB20/RB25/RB26
• HKS 24999-AM001 Ремень ГРМ усиленный для MITSUBISHI 4G63
• HKS 70017-AN001 Воздушный фильтр в штатное место SUBARU IMPREZA 1993-2007, LEGACY 1989-2002
• HKS 70017-AF001 (Замена на 71008-AF013) Воздушный фильтр в штатное место Impreza 2008
• HKS 52002-AK001/10 DCTF-I Масло трансмиссионное для NISSA GT-R R35 и MITSUBISHI EVO X SST (10L)
• HKS 52002-AK001 DCTF-I Масло трансмиссионное для NISSAN GT-R R35 и MITSUBISHI EVO X SST (20L)
• HKS 52009-AK001 Фильтр масляный (MITSUBISHI, SUBARU, MAZDA, NISSAN, HONDA)
• HKS 52009-AK002 Фильтр масляный (TOYOTA, NISSAN, SUZUKI, DAIHATSU)
• HKS 50003-M35I Свеча зажигания 7 (ISO)
• HKS 50003-M35G Свеча зажигания 7 (G)
• HKS 50003-M40I Свеча зажигания 8 (ISO)
• HKS 50003-M40G Свеча зажигания 8 (G)
• HKS 50003-M40HL Свеча зажигания для NISSAN GT-R R35

Поступила и небольшая подборка товаров от TOMEI:

• TOMEI 440001 Выхлопная система кат-бек EXPREME Ti для MITSUBISHI EVO X (титан)
• TOMEI 440006 Выхлопная система кат-бек EXPREME Ti для SUBARU IMPREZA GDA/GDB (титан)
• TOMEI 433001 Аутлет и приемная труба для MITSUBISHI EVO X
• TOMEI 193049 Пластина противоотливная для MITSUBISHI 4G63 EVO 7/8/9
• TOMEI 191263 Ограничитель ремня ГРМ для SUBARU EJ20/EJ25
• TOMEI 193036 Перегородка масляного поддона для SUBARU EJ20/EJ25

Хорошей традицией стало периодическое пополнение ассортимента поршней и шатунов MAHLE и MANLEY Performance.

Все это и многое другое Вы можете купить в нашем интернет-магазине www.atomic-shop.ru.

Следить за нашими новостями вы можете на нашем сайте www.atomic-sportscars.com и на нашей страничке в социальной сети Facebook.

Были проведены бесчисленные эксперименты с конфигурациями двигателя и турбин, чтобы найти оптимальные комбинации мощности и отклика. И специалисты AMS достигли своей цели: конечный результат даже более мощный и обладает лучшим подхватом, чем когда-либо ранее.

AMS Evolution TDX Package

Для максимальной производительности уличных и гоночных автомобилей AMS предлагает комплект повышения мощности AMS Evolution TDX Package.  В него входит массивный двигатель объемом 2,4 литра для экстра крутящего момента на низких оборотах двигателя, который проявит себя лучше всего в ускорении при выходе из поворотов. Второй составляющей комплекта является новый турбо-кт 900XP V-band и новая головка блока цилиндров EVO X CNC Ported Cylinder Head, которые доказали свою эффективность в чемпионском EVO X.

Комплект позволяет увеличить мощность Mitsubishi EVO X до 700 л.с., а максимальный крутящий момент поднять до 542 Нм. На гоночном топливе мощность увеличивается до 850+ л.с., а крутящий момент до 680+ Нм. При этом максимальный крутящий момент достигается уже при 4000 об/мин и сохраняется до максимальных оборотов.

AMS Evolution TCX Package

Для автомобилей, предназначенных для драг-рейсинга, предлагается комплект AMS Evolution TCX Package. В его основе лежит двигатель AMS объемом 2,2 литра, который настроен на оптимальную работу на высоких оборотах. Дополнительный объем позволяет получить более ранний подхват турбо-кита 900XP V-band. Не смотря на то, что ход поршня остался такой же, рабочий диапазон двигателя находится в пределах до 9500 об/мин.  С 850+ л.с. мощности и более чем 680 Нм крутящего момента TCX EVO сможет пройти стандартное расстояние в четверть мили чуть более чем за 10 секунд. С соответствующими покрышками и настройками подвески время в 9 секунд является вполне достижимым.

Естественно, что двигатель и турбо-кит далеко не единственные компоненты комплекта. Подробнее о них вы можете почитать на сайте AMS Performance.

Стоит отметить, что диски цельные диски Vorsteiner сделаны из кованого алюминия, представлены в различных вариантах исполнения, размеров и окраски. Помимо этого немецкие специалисты предлагают трехсоставные колесные диски, каждый комплект которых создается по индивидуальному заказу.

Посмотреть новый сайт Vorsteiner можно перейдя по этой ссылке.

Под капотом BMW M6 2013 установлен знакомый V8 с двойным турбонаддувом, что и в последнем поколении M5. Его мощность составляет 560 л.с., максимальный крутящий момент равен 680 Нм. Трансмиссия также осталась неизменной – 7-скоростной автомат M-DCT с двумя сцеплениями и дифференциалом повышенного трения Active M.

По официальной спецификации BMW M6 Coupe 2013 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды, до 200 км/ч – за 12,6 секунды. Максимальная скорость равна 250 км/ч. Электронный ограничитель может быть снят с помощью опционального пакетаM Driver’s Package. В этом случае максимальна скорость равна 305 км/ч. Интересным фактом является то, что при увеличении мощности на 10% расход топлива сократился на 30% – до 9,9 литров на 100 км. По уровням выбросов двигатель соответствует стандартам Евро-5. Версия BMW M6 с откидной крышей разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды, до 200 км/ч – за 13,1 секунды. Максимальная скорость как и у купе, а расход больше  - 10,3 литра на 100 км.

Даже с учетом того, что конструкторы BMW в новом M6 использовали большое количество легких материалом – двери и капот сделаны из алюминия, передние крылья – из пластика, крыша купе – из карбона и усиленной пластмассы – вес купе составляет 1850 кг. Кабриолет  на 130 кг тяжелее.

Помимо нового двигателя, BMW M6 2013 получил ряд других доработок. Была модифицирована его подвеска, рулевое управление оборудовано системой M-Specific Servotronic с тремя режимами работы, усилена тормозная система благодаря 6-поршневым суппортам и тормозным дискам диаметром 400 мм спереди и 396 мм сзади. Для тех, кому стандартная тормозная система не подходит, доступны карбон-керамические M Carbon-Ceramic. При их установке придется обновить и стандартные колесные диски на 20-дюймовые легкосплавные.  Купе и кабриолет М6 в базовой комплектации оборудованы литыми дисками диаметром 19 дюймов, обутыми в летнюю резину Michelin.

Экстерьер BMW был модифицирован новым аэродинамическим обвесом. Он состоит из нового переднего бампера с тремя воздуховодами и сплиттером, боковых порогов и заднего бампера. Концевики выхлопной системы расположены по краям. BMW M6 отличается новой черной решеткой радиатора с логотипмо M6 и увеличенными колесными арками. Интерьер автомобиля, как всегда, роскошен. Он оббит натуральной кожей и декорирован карбоном. В базовой комплектации BMW M6 оснащен всеми необходимыми системами помощи водителю.

В Европе продажи BMW M6 2013 года начнутся уже этой весной, в США новинка прибудет только в начале лета. Стоимость объявлена не была.

BMW M6 Coupe

BMW M6 Cabriolet

Расширился ассортимент электроники и аксессуаров Innovate Motorsports:

• INNOVATE 3769 LC-1 Комплект, кабель+лямбда
• INNOVATE 3795 Комплект, Датчик AFR DB синяя подсветка, LC-1, ШДК
• INNOVATE 3796 Комплект, Датчик AFR DB красная подсветка, LC-1, ШДК
• INNOVATE 3844 Комплект, Датчик AFR MTX-L, LC-1, ШДК, кабель 3м
• INNOVATE 3845 Комплект Powersports, Датчик AFR MTX-L, LC-1, ШДК, кабель 1.4м
• INNOVATE 3837 Комплект LM-2 (BASIC)
• INNOVATE 3737 Лямбда Bosch LSU 4.2
• INNOVATE 3733 Кабель USB-COM
• INNOVATE 3744 Кабель LC-1
• INNOVATE 3814 Крепление на лобовое стекло для LM-2
• INNOVATE 3831 OT-2: OBD-II WiFi Interface
• INNOVATE 3840 Программный кабель для MTX

Пополнилось количество представленных в наличии датчиков STRI Racing:

• STRI SLM6031 Датчик давления наддува SLM 60мм (красная подсветка)
• STRI SLM6034 Датчик давления масла SLM 60мм (красная подсветка)
• STRI SLM6036 Датчик температуры выхлопных газов SLM 60мм (красная подсветка)
• STRI CS6001W Датчик давления наддува 60 мм (белый)
• STRI CS6003B Датчик температуры масла 60 мм (черный)
• STRI CS6004W Датчик давления масла 60 мм (белый)
• STRI CS6006W Датчик температуры выхлопных газов 60 мм (белый)
• STRI SLM6006 Датчик температуры выхлопных газов SLM 60мм (белая подсветка)
• STRI SLM6033 Датчик температуры масла SLM 60мм (красная подсветка)
• STRI GSP-MT01 Сенсор Т выхлопных газов

Появились распорки и усилители SUMMIT:

• SUMMIT F-FF-01 Распорка передняя FORD FOCUS
• SUMMIT F-FF-09 Распорка задняя FORD FOCUS (5D)
• SUMMIT A-SF-002 Задняя распорка в нишу зонтика FORESTER SG
• SUMMIT N-R35-001 Передняя нижняя распорка для Nissan GT-R R35
• SUMMIT N-R35-002 Усилитель под днище для Nissan GT-R R35
• SUMMIT N-R35-003 Задняя нижняя распорка для Nissan GT-R R35

Для доработки двигателей Subaru и Nissan появились компоненты производства Ferrea Racing:

• FERREA E11064 Тарелка пружинки клапанной SUBARU EJ20/EJ25
• FERREA E11106 Тарелка пружинки клапанной NISSAN GT-R R35 VR38
• FERREA F1514P Клапан выпускной SUBARU EJ20/EJ25
• FERREA S10097 Пружинка клапанная SUBARU EJ20/EJ25
• FERREA S10136 Пружинка клапанная двойная NISSAN GT-R R35 VR38
• FERREA SL1051 Дистанционная шайба под пружину
• FERREA SL1115 Дистанционная шайба под пружину
• FERREA SL1118 Дистанционная шайба под пружину
• FERREA VS1012 Маслосъемный колпачек (выпуск) для R35 GT-R VR38 (нужно 12 шт на машину)
• FERREA VS1014 Маслосъемный колпачек (впуск) для R35 GT-R VR38 (нужно 12 шт на машину)

Обратите внимание на расширение ассортимента форсунок INJECTOR DYNAMICS. Это один из самых уважаемых и авторитетных производителей форсунок.

• INJECTOR DYNAMIC 1000.12.01.60.11.4 К-т форсунок ID1000 для Evo 3-9 2.0L
• INJECTOR DYNAMIC 1000.12.01.60.11.4 К-т форсунок ID1000 для Evo 3-9 2.0L 4 шт в к
• INJECTOR DYNAMIC 1000.18.02.48.11.4 К-т форсунок ID1000 для WRX 02-11 & STi 07-11/ Turbo 2.0L & 2.5L
• INJECTOR DYNAMIC 1000.13.05.48.14.6 К-т форсунок ID1000 для R35/VR38. No adapter tops. ID washer, -2
• INJECTOR DYNAMIC 1000.15.01.48.14.6 К-т форсунок ID1000 для 996/997 TT. No adapter top. 6 шт в к-те.
• INJECTOR DYNAMIC 2000.13.05.48.14.6 К-т форсунок ID2000, для R35/VR38 applications. 14mm (grey) adap

А также на поступление тормозных дисков Tarox и амортизаторов Bilstein для BMW:

• TAROX 0557G88 Тормозные диски для BMW E87/E81/E90/E92 130i/325i-320d/330i/335i (336x22x67)
• TAROX 0529G88 Тормозные диски зад для BMW E87/E81/E90 120i /120d/320i/325i-320d (300х20х66)
• BILSTEIN 24-120395 Аммортизатор задний B6 для BMW E9X (кроме M3)
• BILSTEIN 35-142454 Аммортизатор левый передний B6 для BMW 3er (E9x) с полным приводом
• BILSTEIN 35-142461 Аммортизатор правый передний B6 для BMW 3er (E9x) с полным приводом

Все это и многое другое Вы можете купить в нашем интернет-магазине www.atomic-shop.ru.

Высококачественные, прочные шпильки ARP:

• ARP 260-4701 К-т шпилек ГБЦ для SUBARU EJ20/EJ25
• ARP 102-4701 К-т шпилек ГБЦ для NISSAN SR20DET M11
• ARP 202-4207 К-т шпилек ГБЦ для NISSAN RB26DETT, GTR ARP2000
• ARP 208-4702 К-т шпилек ГБЦ для HONDA/ACURA F20 S2000
• ARP 203-4702 К-т шпилек ГБЦ для TOYOTA 2JZGE/GTE inline 6 (1993-98) Supra
• ARP 204-4705 К-т шпилек ГБЦ для VW/AUDI 2.8L, 2.9L VR6
• ARP 260-4702 К-т шпилек ГБЦ для SUBARU EJ Series Phase 2
• ARP 207-5403 К-т шпилек постели коленвала для MITSUBISHI 4B11
• ARP 202-4305 К-т шпилек ГБЦ CA625 для NISSAN GT-R R35 (VR38)
• ARP 202-4701 К-т шпилек ГБЦ для NISSAN VQ35
• ARP 109-6001 К-т шатунных болтов для OPEL/VAUXHALL 2.0L 16V M9
• ARP 107-6021 К-т шатунных болтов для MITSUBISHI 2.0L(4B11) (2008 & later), 2шт
• ARP 207-5201 К-т болтов блока для MITSUBISHI 4B11 4-bolt
• ARP 100-7716 К-т колесных шпилек для SUBARU IMPREZA (5 шпилек в к-те)

Поршни, шатуны, клапана и тарелки MANLEY Performance:

• MANLEY 612000C-4 К-т поршней для SUBARU EJ257 CR=8.5 (99.5мм)
• MANLEY 612002C-4 К-т поршней для SUBARU EJ257 CR=8.5 (99.75мм)
• MANLEY 615005C-4 К-т поршней для SUBARU EJ205 CR=8.5 (92.5мм)
• MANLEY 615010C-4 К-т поршней для SUBARU EJ205 CR=8.5 (93.0мм)
• MANLEY 606105C-4 К-т поршней для MITSUBISHI 4G63 7-bolt CR=9.0 (85.5мм)
• MANLEY 614000C-4 К-т поршней для MITSUBISHI 4B11T CR=9.0 (86.0мм)
• MANLEY 11134-8 К-т впускных клапанов для MITSUBISHI 4G63/4G63T 34 мм
• MANLEY 11161-8 К-т выпускных клапанов для MITSUBISHI 4G63/4G63T 31 мм
• MANLEY 14022-4 К-т шатунов H-Beam (150mm) для MITSUBISHI 4G63 7-bolt
• MANLEY 14024-4 К-т шатунов H-Beam для SUBARU EJ20/EJ25
• MANLEY 26180 К-т тарелок и пружинок для SUBARU EJ20/EJ25 (.525″ max lift)
• MANLEY 26125 К-т тарелок и пружинок для MITSUBISHI 4G63-4G63T DSM/EVO
• MANLEY 26195 К-т тарелок и пружинок для MITSUBISHI 4B11

Прокладки ГБЦ от одного из самых лучших специалистов в этом области – компании COMETIC:

• COMETIC C4261-045 Прокладки ГБЦ (Subaru EJ20, Bore 93 mm, 1.1 mm) (2 шт к-т)
• COMETIC C4261-051 Прокладки ГБЦ (Subaru EJ20, Bore 93 mm, 1.3 mm) (2 шт к-т)
• COMETIC C4261-060 Прокладки ГБЦ (Subaru EJ20, Bore 93 mm, 1.5 mm) (2 шт к-т)
• COMETIC C4264-036 Прокладки ГБЦ (Subaru EJ25, Bore 100 mm, 0.9 mm) (2 шт к-т)
• COMETIC C4264-040 Прокладки ГБЦ (Subaru EJ25, Bore 100 mm, 1 mm) (2 шт к-т)
• COMETIC C4264-051 Прокладки ГБЦ (Subaru EJ25, Bore 100 mm, 1.3 mm) (2 шт к-т)
• COMETIC C4264-060 Прокладки ГБЦ (Subaru EJ25, Bore 100 mm, 1.5 mm) (2 шт к-т)
• COMETIC C4156-051 Прокладка ГБЦ (MITSUBISHI 4G63 EVO 4-8, Bore 86 mm, 1.3 mm)
• COMETIC C4156-060 Прокладка ГБЦ (MITSUBISHI 4G63 EVO 4-8, Bore 86 mm, 1.5 mm)
• COMETIC C4320-051 Прокладка ГБЦ (NISSAN RB26, Bore 87 mm, 1.3 mm)

Перепускные клапана, вестгейты, хаузинги и аксессуары от TiAL SPORT:

• TIAL Q.10BK Перепускной клапан 10psi Черный
• TIAL Q.11BK Перепускной клапан 11psi Черный
• TIAL Q.10R Перепускной клапан 10psi Красный
• TIAL MVR-B Вестгейт 44мм, все пружины, цвет Синий
• TIAL MVR-BK Вестгейт 44мм, все пружины, цвет Черный
• TIAL MVR-P Вестгейт 44мм, все пружины, цвет Фиолетовый
• TIAL MVR-R Вестгейт 44мм, все пружины, цвет Красный
• TIAL MVS Вестгейт 38мм, все пружины, цвет Стальной
• TIAL MVS-B Вестгейт 38мм, все пружины, цвет Синий
• TIAL MVS-BK Вестгейт 38мм, все пружины, цвет Черный
• TIAL VB3082 Хаузинг V-band для GT30 .82 A/R
• TIAL VB3563 Хаузинг V-band для GT35.63 A/R
• TIAL VB3063 Хаузинг V-Band для GT30 .63 A/R
• TIAL 3844DIAASM Мембрана для вестгейга
• TIAL VBF300M Фланец выпускной V-Band 3″ GT28/30/35
• TIAL VC-300 Хомут V-band впускной GT28/30/35
• TIAL VC-355 Хомут V-band выпускной GT28/30/35
• TIAL MVR CLO Хомут выпускной V-band для Вестгейт 44мм

Титановые выхлопные системы, аутлеты и другие компоненты для тюнинга производства TOMEI:

• TOMEI 440001 Выхлопная система кат-бек EXPREME Ti для MITSUBISHI EVO X (титан)
• TOMEI 440006 Выхлопная система кат-бек EXPREME Ti для SUBARU IMPREZA GDA/GDB (титан)
• TOMEI 433001 Аутлет и приемная труба для MITSUBISHI EVO X
• TOMEI 191263 Ограничитель ремня ГРМ для SUBARU EJ20/EJ25
• TOMEI 193036 Перегородка масляного поддона для SUBARU EJ20/EJ25
• TOMEI 193049 Пластина противоотливная для MITSUBISHI 4G63 EVO 7/8/9
• TOMEI 191280 Metal Ornament Plate

Все это и многое другое доступно в нашем интернет-магазине www.atomic-shop.ru.

Напоминаем, что только до 13-го февраля у Вас есть возможность купить поршни CP Pistons и шатуны Carrillo со скидкой в 10%.

Следить за нашими новостями и самыми интересными новостями автомобильного мира Вы можете на нашей странице в Facebook.

«Процесс воссоздания винтажного дизайна, которые объединяет стиль и суть оригиналов, был очень волнующим и сложным для всех нас в HRE», – сказал президент компании Алан Пельтье. «Этот дизайн отправляет нас назад в 70-е и 80-е, когда мы были детьми, впервые влюбленными в экзотику и настоящими поклонниками автомобилей. Соединение характеристик и магии этих дизайнов вдохновляло нас на создание колесных дисков, которые отражают дух прошлого столетия и достижения HRE сегодня».

В итоге было создано три модели в Vintage Line. Они были разработаны с применением самых современных методов анализа FEA для обеспечения максимальной прочности. Материалом изготовления служит кованый сплав аэрокосмического качества, а окончательная доводка и окраска диска производится по спецификациям заказчика.

Модель 454 – классический итальянский стиль с пятью отверстиями, 501 – многоспицевая сетка, а 505 – пять толстых спиц. Диски могут быть изготовлены диаметром 18, 19 и 20 дюймов и шириной от 7 до 14 дюймов. Цветовое оформление ограничено только фантазией заказчика.